邢汾高速努力打造机电系统“数智化”运维体系

取消省界收费站后，全国高速公路进入“一张网运行，一体化服务”的新阶段，其运维管理体系也发生了巨大变化，机电系统逐渐成为高速业务中的核心和关键，随着设备使用年限的增加，设备故障率随之升高，如何快捷、高效、经济的做好机电设施的运维管理成为高速运维单位在新形势下的待破之题。邢汾分公司机电运维团队经过反复摸索、尝试，探索出一套机电系统工控机硬盘冗余技术，彻底解决机电设施运维中软件问题技术含量高，维修周期长的维护难题，为邢汾分公司“数智化”运维体系开好先局。

一次通报，引发的一次探讨。9月2日晚，我路段东马庄收费站4道因工控机硬盘故障导致车道无法正常运转，机电人员发现问题后迅速按照常规模式开展故障处置，但因原硬盘数据拷贝时间较长，工控机心跳未能达标，致使我公司机电运维管理方面自取省以来0通报的佳绩被打破。机电运维团队将该事件作为攻坚目标，多次召开研讨会，对问题进行深入剖析，寻找切入点。

一个信号，打开新的突破口。正当团队发愁之际，一个小小的告警信号给此项工作带来了转机。值班机电员在对机房设备日常巡检时，发现服务器硬盘告警需要及时更换，正是这个信号，给团队带来的新的突破口。服务器属于系统核心运营设施，在数据管理方面大多采用数块独立磁盘构成具有冗余能力的阵列模式，从而提升硬盘容错空间。但目前机电行业对工控机的“容灾”功能要求不高，我路段现有设施均采用单盘运行模式，这就导致硬盘故障后设备宕机的风险极大。机电运维团队以次为突破口，采用在现有工控机基础上增加PAID卡的方式，实现对数据的冗余保护及保证数据存储可靠性的功能，提高了系统的稳定冗余性，将软件停摆风险降至最低，真正实现预防性养护、数智化运维的目标。

下一步，邢汾分公司将以立足本职业务，解决实际痛点为目的，加大创新力度，打造“数智化”运维管理体系，提升机电系统运维管理水平再上新台阶。