河北联蜀公司张涿高速与北京市G109新线高速连通工程项目小龙门隧道斜井顺利进入主洞

11月1日，随着如冲锋号般响亮的一声炮响，小龙门隧道斜井正式进入主洞工区。

张涿高速与北京市G109新线高速连通工程位于张家口市涿鹿县吕家湾村，以隧道形式顺接北京市国道G109新线，向西通过分离式路基形式与张涿高速相接，由河北联蜀公路工程有限公司承建。为尽早实现小龙门隧道贯通，经多方研究决定，设置隧道斜井一处，全长721米，为双车道辅助主洞施工隧道，综合纵坡-11.8%。

G109项目部对小龙门斜井工作高度重视，派专人协调张涿分公司、地方政府及相关部门进行手续审批，仅用28天完成斜井临时用地批复，于4月30日正式开工建设。小龙门隧道斜井克服了前期浅埋、偏压、裂隙水发育等不良地质条件，采取多项措施，确保项目安全顺利进行，9月开挖进度260米，10月开挖进度及进入主洞调整进度216米。

安全方面，项目通过召开各类专项会议，开展检查、自查，进行学习培训，加大投入等，不断提升施工人员安全意识，筑牢安全防线。创新思路，着力以智能化赋能项目安全生产管理水平提升，设置智能化展厅、安全体验馆，打造智慧工地建造平台，为项目安全顺利施工营造安全稳定的生产环境。

今年7月底-8月初，斜井工区遭受地区百年一遇洪水灾害，便道、电力、拌和站等基础设施受到不同程度损毁。联蜀公司领导第一时间赶赴现场，大力协调人员转移及善后事宜。在集团公司、工程技术公司领导的高效调度指挥和兄弟单位的大力支持下，项目全体人员安全转移，无一人遇险。灾后第一时间，项目部配合业主等多方查看受灾水毁情况，制定复工复产计划，并配合地方政府进行抢险救灾。8月15日，小龙门隧道斜井恢复正常生产。

作为京津冀协同发展交通一体化重点项目，G109新线高速连通工程项目建设进展受到河北省政府、河北省交通运输厅、河北高速集团等多方重视。其中，宋仁堂厅长、张建公董事长、杨荣博总经理、张涿分公司及工程技术公司领导等多次到现场调研并给出指导性意见。在各级领导的大力支持下，小龙门隧道斜井于11月1日顺利进入主洞工区。

    下阶段，联蜀公司项目部将一如既往强化精细化管理，加大机械设备、人员投入，持续创新优化施工工艺，力争早日实现隧道贯通和全线通车，助力河北高速高质量发展及京津冀协同发展交通一体化。